Modelos de entrada concentram emplacamentos e seguem essenciais para o mercado automotivo
Com preços mais contidos, manutenção simples e consumo reduzido, os carros de entrada seguem como protagonistas do mercado automotivo brasileiro em 2025. Mesmo com o avanço dos SUVs, são os compactos que continuam puxando as vendas no país, especialmente entre consumidores que buscam economia desde a compra até o uso diário.
Entre os modelos mais populares do ano estão Volkswagen Polo, Fiat Mobi, Renault Kwid e Citroën C3. Juntos, eles mostram que o segmento de entrada permanece estratégico para as montadoras e decisivo para o consumidor brasileiro.
Polo lidera com folga as vendas
O Volkswagen Polo aparece como o carro mais vendido do Brasil em 2025. Até o início de dezembro, foram 112.243 unidades emplacadas, número impulsionado principalmente pela versão Polo Track, modelo de entrada que concentra grande parte das vendas, inclusive em negociações diretas com locadoras e frotistas.
A versão básica traz motor 1.0 flex aspirado, enquanto as configurações mais caras oferecem motor 1.0 turbo. Mesmo com preço médio acima dos concorrentes diretos, o Polo se mantém competitivo pela robustez do conjunto e pela forte presença no mercado de usados.
Fiat Mobi mantém força no segmento popular
Na segunda posição entre os carros de entrada mais vendidos está o Fiat Mobi, com 66.581 unidades comercializadas no acumulado do ano. O modelo segue como uma das opções mais acessíveis do país, com preços na faixa dos R$ 80 mil.
Equipado com motor 1.0 flex de até 75 cv, o Mobi aposta na simplicidade mecânica, baixo custo de manutenção e uso urbano, características que ajudam a explicar sua boa aceitação entre compradores que priorizam economia.
Renault Kwid segue entre os mais baratos
O Renault Kwid continua figurando entre os carros zero-quilômetro mais baratos do Brasil em 2025. Com preços a partir de R$ 78.690, o subcompacto acumulou 52.797 emplacamentos até setembro.
Com motor 1.0 flex de 71 cv e visual que remete a um mini-SUV, o Kwid se destaca pela altura em relação ao solo e pelo foco no baixo consumo, sendo uma escolha recorrente entre motoristas de primeira viagem e frotistas.
Citroën C3 vende menos, mas oferece mais espaço
O Citroën C3 é o menos vendido entre os modelos citados, com 11.958 unidades emplacadas no período. Ainda assim, aparece como uma alternativa relevante no segmento de entrada.
Com preços a partir de R$ 82.990, o C3 oferece motor 1.0 flex e opções de câmbio manual ou CVT, além de espaço interno superior ao de alguns rivais diretos. Mesmo com vendas mais tímidas, o modelo aposta em conforto e pacote técnico mais equilibrado.
Compactos seguem essenciais para o mercado
Os números de 2025 mostram que, apesar do cenário econômico desafiador e da expansão dos SUVs, os carros compactos continuam centrais no mercado brasileiro. Além das vendas no varejo, esses modelos têm papel importante nas vendas diretas e abastecem o mercado de seminovos, muitas vezes com preços mais acessíveis após a desvalorização inicial.
Para o consumidor, a lógica permanece clara: custo-benefício ainda fala mais alto na hora de escolher o carro novo.
