Publicado em 03/09/2017 18h50
Dnit já tem pré-projeto para ponte e anel viário em Porto Murtinho
Da redação
A viabilidade do novo corredor de cargas, turismo e outros serviços ainda depende da pavimentação de 600 km da Transchaco, entre Carmelo Peralta à fronteira com a Argentina, garantida pelo governo paraguaio, que já realizou licitação do primeiro trecho, de 277 km. A rota terá uma extensão de três mil km.
Os obstáculos para chegar à costa do Pacífico não são apenas físicos, conforme ficou constatado na viagem realizada pela caravana brasileira, formada por mais de 80 pessoas em 29 caminhonetes. A questão aduaneira preocupa e o Brasil pretende reduzir a burocracia em acordo com os demais países, enquanto as obras de infraestrutura são executadas.
O representante do Ministério das Relações Exteriores reconheceu as dificuldades atuais de tramitação de papéis para legalizar a entrada de cargas e pessoas, apesar dos acordos do Mercosul, conforme alertou o secretário de Infraestrutura de Mato Grosso do Sul, Marcelo Miglioli.
Brasil investirá R$ 90 milhões
Parkinson explicou que sendo aprovado o projeto da ponte sobre o Rio Paraguai, Brasil e Paraguai formarão uma comissão mista que determinará a abertura da licitação internacional, cujo processo será concluindo até o fim deste ano. O início das obras está previsto ainda no primeiro semestre de 2018, com conclusão em dois anos.
A ponte binacional será construída a seis km ao norte de Porto Murtinho, subindo o rio, e o governo brasileiro, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), fará um desvio rodoviário entre a BR-267 para acesso à nova estrutura fluvial, cujo projeto está em elaboração.
O Brasil não recorrer a fontes internacionais para garantir sua parte no investimento da ponte. Segundo Parkinson, não se ventila recorrer ao Fontlapa (Fundo de Desenvolvimento da Bacia do Prata). O custo da obra ficou definido em R$ 100 milhões, dividido entre os dois países. O Brasil ainda investirá R$ 40 milhões na construção do anel viário.
“Não é muito dinheiro para o benefício que a obra representará para o Mercosul, em especial para a abertura de novos mercados para Mato Grosso do Sul em direção ao pacífico”, disse o coordenador de assuntos econômicos latino-americanos do Ministério das Relações Exteriores.
A expedição realizada pela caravana de Mato Grosso do Sul à costa do Pacífico foi concluída com êxito, sem acidentes, e a palavra empenada pelos ministros de Obras e de Relações Exteriores do Paraguai, na sexta-feira, quanto a pavimentação da Transchaco, foi festejada com entusiasmo pelas autoridades e empresários do Estado.
