Acidente ocorreu neste sábado (31), no Terminal Gregório Curvo; não houve feridos e a Marinha abriu investigação para apurar as causas
Uma operação de carregamento de minério terminou com uma barcaça afundada neste sábado (31), no Porto Gregório Curvo, em Porto Esperança, região de Corumbá, no oeste de Mato Grosso do Sul. Imagens que circularam após o acidente mostram pessoas pulando da embarcação. Não houve registro de feridos, segundo a empresa responsável pelo terminal.
O caso ocorreu no Terminal Privativo Gregório Curvo, utilizado para o escoamento de minério de ferro pela Hidrovia do Paraguai. A estrutura é operada pela LHG Mining, mas a empresa informou que a barcaça pertence a um armador parceiro.
A Marinha do Brasil, por meio da Capitania Fluvial do Pantanal (CFPN), instaurou um Inquérito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação (IAFN) para apurar as circunstâncias do afundamento.
De acordo com a Capitania, a embarcação já foi identificada. A investigação deverá reunir documentos, depoimentos e outras informações que ajudem a esclarecer o que provocou o acidente e se houve responsabilidades.
A autoridade marítima informou que ainda não é possível apontar as causas do afundamento. O órgão acompanha a ocorrência e poderá adotar medidas para garantir a segurança da navegação, proteger vidas e prevenir possíveis danos ambientais.
LHG Mining também apura o caso
Em nota, a LHG Mining afirmou que está investigando o incidente envolvendo a embarcação de um armador parceiro e que colabora com as autoridades na apuração dos fatos.
A empresa também informou que está adotando as providências cabíveis e confirmou que não houve vítimas ou pessoas feridas.
Terminal movimentou 5,6 milhões de toneladas
O Porto Gregório Curvo faz parte da estrutura logística utilizada pela mineradora para transportar minério produzido na região de Corumbá. O terminal conecta o transporte ferroviário à Hidrovia do Paraguai, por onde a carga segue em comboios de barcaças.
Segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o complexo movimentou 5,6 milhões de toneladas de minério em 2025.
O afundamento será investigado pela Marinha, que deverá esclarecer as circunstâncias do acidente. Até o momento, não foram divulgadas conclusões sobre as causas ou informações sobre eventuais impactos ambientais.
