Estrutura sobre o Rio Paraguai entra na reta final e deve ser concluída em outubro, fortalecendo o corredor logístico internacional
Um dos momentos mais simbólicos da construção da Ponte da Rota Bioceânica foi registrado na noite desta quarta-feira (15). Às 20h54, as estruturas erguidas a partir das margens brasileira e paraguaia finalmente se encontraram sobre o Rio Paraguai, marcando o chamado “beijo das aduelas” e consolidando a ligação física entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta, no Paraguai.
Com 1.294 metros de extensão, a ponte é considerada a principal obra do corredor rodoviário da Rota Bioceânica, projeto estratégico que conectará Brasil, Paraguai, Argentina e Chile, criando um novo caminho para o escoamento da produção brasileira até os portos do Oceano Pacífico.
Segundo o diretor de engenharia da obra, René Gomes, a primeira união ocorreu pelas laterais da estrutura e representa um marco histórico para o empreendimento.
Após essa etapa, os trabalhadores iniciam a união da malha de ferragem e a concretagem da laje que dará continuidade à estrutura definitiva da ponte.
Obra entra na reta final
Com a conexão entre as duas margens concluída, a construção avança para a fase de acabamento. Os próximos serviços incluem a pavimentação da pista, instalação de dispositivos de proteção contra colisões e tentativas de suicídio, implantação da iluminação ornamental e de segurança, além da sinalização viária.
De acordo com a coordenação da obra, os trabalhos devem seguir por pelo menos mais três meses, com previsão de conclusão em outubro.
Inicialmente, a entrega estava prevista para maio deste ano, mas o cronograma foi reajustado após adequações técnicas identificadas durante a execução.
A obra é coordenada pelo Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) do Paraguai, financiada pela Itaipu Binacional, com investimento estimado em US$ 100 milhões, e executada pelo Consórcio PyBra.
Construção começou em 2022
As obras tiveram início em julho de 2022 e avançaram gradualmente ao longo dos últimos três anos. Em 2024, os trabalhos chegaram a ser interrompidos temporariamente em razão de uma investigação da Receita Federal relacionada a procedimentos aduaneiros.
No último dia 9 de julho, faltavam apenas 5,60 metros para que os dois lados da ponte se encontrassem. Na ocasião, cerca de 140 trabalhadores atuavam no canteiro de obras.
Ao longo de 2025, o empreendimento ultrapassou 80% de execução e recebeu visitas de autoridades brasileiras e paraguaias. Antes mesmo da conclusão, a ponte passou a atrair turistas interessados em acompanhar o avanço da construção em Porto Murtinho.
Corredor estratégico para o comércio
A Ponte da Rota Bioceânica será o principal elo de um corredor logístico internacional que ligará Mato Grosso do Sul aos mercados da América do Sul e aos portos chilenos no Oceano Pacífico, reduzindo distâncias para exportações destinadas principalmente aos mercados asiáticos.
Enquanto a ponte entra na fase final, as obras de acesso continuam nos dois países.
No Paraguai, o governo executa um trecho pavimentado de 3,8 quilômetros que fará a ligação entre a ponte e a rodovia PY-15.
Já no lado brasileiro, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) realiza, desde setembro de 2024, a implantação de um acesso rodoviário de 13,1 quilômetros entre a BR-267 e a nova ponte. O investimento é de aproximadamente R$ 500 milhões, com conclusão prevista para o segundo semestre de 2027.
