Entre as três maiores companhias, Azul teve maior proporção de voos com mais de uma hora de atraso
O horário marcado na passagem não foi cumprido em quase metade das operações domésticas da Latam analisadas em junho. Dados mais recentes da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) mostram que 48,3% dos 21.649 voos da companhia considerados no levantamento chegaram ao destino depois do horário previsto. Na Gol e na Azul, o índice ficou próximo de quatro em cada dez voos.
O levantamento considera exclusivamente viagens domésticas, com origem e destino em aeroportos brasileiros, e inclui apenas os voos para os quais a base da Anac registra tanto o horário previsto quanto o efetivamente realizado.
Quando o atraso é considerado apenas a partir de 15 minutos depois do horário programado, a diferença entre as empresas fica mais evidente. Na Latam, 23,5% dos voos chegaram pelo menos 15 minutos atrasados. Na Azul, o índice foi de 17,1%, enquanto a Gol registrou 16,6%.
Atrasos de 30 minutos
Com o corte ampliado para atrasos de pelo menos 30 minutos, a Latam teve 11,1% das operações nessa situação.
Na Azul, foram 9,4% dos voos, enquanto a Gol registrou 7,7%.
Os números mostram que uma parcela menor, mas ainda significativa, das operações ultrapassou a marca de meia hora de atraso.
Mais de uma hora de atraso
Nos casos em que o passageiro chegou ao destino mais de uma hora depois do horário previsto, a Azul apresentou a maior proporção entre as três companhias.
Foram 883 voos da empresa nessa situação, o equivalente a 4,2% das operações analisadas.
Na Latam, 619 voos chegaram com mais de uma hora de atraso, correspondendo a 2,9% do total. Na Gol, foram 488 operações, ou 2,5%.
Percentual de voos com atraso
| Companhia | 15 minutos ou mais | 30 minutos ou mais | Mais de 1 hora |
|---|---|---|---|
| Latam | 23,5% | 11,1% | 2,9% |
| Azul | 17,1% | 9,4% | 4,2% |
| Gol | 16,6% | 7,7% | 2,5% |
Os cálculos não incluem voos cancelados nem registros em que a Anac não informou o horário de partida ou chegada. A análise também não considera operações internacionais.
Azul cita índice de pontualidade
Procurada sobre os números do levantamento, a Azul não comentou especificamente os dados de junho apresentados pela reportagem.
A companhia afirmou que foi a empresa aérea mais pontual da América Latina em julho, com índice de pontualidade de 87,7%, segundo levantamento da Cirium, especializada em dados e análises do setor de aviação.
“A Azul está empenhada em entregar aos clientes uma operação cada vez mais confiável”, afirmou Abhi Shah, presidente da companhia.
Latam e Gol foram procuradas, mas não se manifestaram sobre os dados. O espaço permanece aberto para posicionamentos.
Latam adotou tecnologia para antecipar falhas
Os números aparecem pouco mais de um ano depois de a Latam anunciar a implementação de uma tecnologia voltada à prevenção de problemas operacionais.
Em abril de 2025, a companhia informou ter adotado o Predictive Health Analytics, ferramenta desenvolvida pela empresa alemã Lufthansa. O sistema utiliza informações das aeronaves em tempo real para identificar possíveis problemas técnicos e permitir que intervenções de manutenção sejam realizadas antes que as falhas afetem a operação.
Na época, a Latam informou que os primeiros resultados indicavam uma redução de aproximadamente 20% nas ocorrências de atrasos e cancelamentos relacionados a problemas técnicos.
Mesmo com o uso de tecnologias de previsão e monitoramento, os dados da Anac mostram que os atrasos continuam representando uma parcela relevante dos voos domésticos das principais companhias aéreas brasileiras.
