As obras de melhorias na travessia urbana do trecho de aproximadamente 5,5 quilômetros na BR-463, em Dourados, devem ser retomadas somente no ano que vem, meados de 2024, segundo informações do Ministério dos Transportes. Os trabalhos na via começaram em agosto de 2021, porém, foram paralisados ainda pelo governo passado de Jair Bolsonaro. A previsão inicial de entrega era para fevereiro de 2023, com valor orçado na época de R$ 41,3 milhões.
De acordo com o comunicado da pasta, essa é uma das ações que o Governo Federal realizará no Estado, mas nos próximos meses, que passará mais que os já quase seis meses ainda de 2023. As obras no trecho da rodovia federal que passa por Dourados visam reduzir riscos para usuários da rodovia e melhorará o fluxo de pedestres, ciclistas e motoristas que precisam atravessa a pista diariamente.
O projeto previa como ponto inicial o Trevo da Bandeira, seguindo até a entrada do Hospital Regional da Grande Dourados e consistia na implantação e na pavimentação de 5,5 quilômetros de nova pista (duas faixas de tráfego e acostamento).
Também estavam previstos a construção de 2,5 quilômetros de pistas laterais e de dois novos viadutos, implantação de uma nova pista e de retornos nas proximidades dos bairros adjacentes, além da separação dos sentidos de tráfego com barreiras de concreto.
Acenou com obra, mas sem data
Em fevereiro deste ano, a União já havia acenado para a retomada das ações no local. No dia 9 de fevereiro, em reunião com o governador Eduardo Riedel (PSDB), o ministro dos Transportes, Renan Filho, relatou ações que seriam realizadas em Mato Grosso do Sul, incluídas no plano de 100 dias do Governo Federal.
A BR-463 corta alguns bairros populosos da parte Sul e Sudoeste de Dourados e tem início no entroncamento com a BR-163, conhecido como Trevo da Bandeira, e se estende até Ponta Porã, na fronteira com o Paraguai.
Abandonada ou não :
Em outubro do ano passado, matéria do site local, Dourados News, esteve na via e constatou depredação no local, com algumas placas de sinalização arrancadas ou quebradas e lixo.
Na época, o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte) negou o abandono e informou que os trabalhos na rodovia estavam parados por problemas contratuais.
“A obra em questão na BR-463/MS não se encontra abandonada. Até o momento foram executados serviços de terraplanagem, execução de desvio para construção de viaduto, infraestrutura pré-moldada de viaduto, drenagem e limpeza da obra. A empresa contratada solicitou reequilíbrio econômico referente à inflação dos insumos contratuais. O DNIT mantém o contrato em vigor, cobrando da empresa a execução de suas obrigações”, disse por meio de nota.
